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学院王春生教授科研团队成果获2020年度中国公路学会科学技术奖特等奖

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日前,中国公路学会发布了2020年度中国公路学会科学技术奖获奖项目的通知,由我院王春生教授主持,段兰副教授、王茜讲师、罗晓瑜副教授等参与完成的“长寿命高性能钢桥结构体系、设计理论与建造关键技术”荣获2020年中国公路学会科学技术奖特等奖。该项目由4hu澳门新葡怎么进入主持,中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中铁宝桥集团有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、同济大学等单位参与合作完成。

该项目针对长寿命高性能钢桥结构体系、设计理论与建造领域的重大技术需求,通过十余年的自主创新和实践,取得了多项创新性成果:1.提出了高韧性桥梁钢、耐候性桥梁钢的断裂韧性、耐候性设计指标;2.建立了钢-UHPFRC冷连接组合桥面板、GFRP-钢组合桥面板构造设计准则和计算分析方法;3.探明了高强工字钢梁、管翼缘组合梁、波形腹板钢箱组合梁的受力性能,确定了耐候钢梁腹板间隙面外变形细节的疲劳强度等级,揭示了应力比、强度等级对桥梁缆索钢丝疲劳性能的影响规律,提出了钢桥塔新型构造,形成了系列的设计准则和计算分析方法;4.建立了长寿命钢桥温度梯度模型和温度疲劳荷载模型,填补了国内外规范中无温度疲劳荷载模型的空白,提出了温度与车辆疲劳应力耦合计算方法,确定了长寿命钢桥构件与结构体系目标可靠度指标取值,提出了钢桥体系可靠度优化模型及算法,建立了长寿命钢桥体系可靠性设计与优化理论;5.提出了与高性能耐候钢相匹配的焊接材料与工艺参数,研制了波形腹板钢箱组合梁全流程智能制造设备及生产线。项目成果在多个交通运输部推广应用钢结构桥梁示范工程以及百余座钢桥中进行了成功应用,取得了显著的社会经济效益,推广应用前景广阔。经中国公路学会组织的专家会评价,该项目研究成果达到国际领先水平。

该奖项的取得提升了我校桥梁学科的学术影响力,将为我校“双一流”建设起到积极的推动作用。

撰稿:王茜  审核:林贵宝

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